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终究比及你—“元”来你在这里。。。。。。


终究比及你—“元”来你在这里。。。。。。

只是由于在人群中多看了你一眼,再也没能健忘你容颜。 。。。 。 。

提车几天了 ,从今朝开着的环境来看,并无悔怨其时的选择,盲定有点冒险 ,可是感觉它是值患上的。“元”来你在这里。 。。。 。。

• 选择这款⻋的理由*

脑海里对于于新能源的印象一直就是八个字:特斯拉、比亚迪 、其他。

说真话 ,没有思量过特斯拉,那末在选择新能源的问题上就没啥好纠结的,除了了比亚迪 ,照旧比亚迪 。

可是对于于毕竟选哪款,照旧有过不小的纠结,最初思量的是汉ev ,试驾事后,觉得不错,只是车身过长 ,对于于驾龄不长的我来讲显患上不敷友好,以是心里一直期待能有个小号的汉ev,比及了秦plusev之后 ,感觉不喜欢,尤为是滴滴打了多辆秦之后,感觉秦分歧适本身。

然后等来了宋PLUSev以及海豚 ,两个车都试了之后 ,感觉宋年夜了,海豚小了。

因而,留意到元PLUS 快上市了 ,车身尺寸恰好适合,照旧3.0的纯电平台,因而盲定了它 。

元PLUS以及它的哥哥宋PLUS 先后比照图 ,看起来很像,可是要清秀一些。

• 能耗

由于是新能源车,官方续航是510千米 ,我一样平常使用是在市区代步,基本上没有开高速的需求。

提了车之后气候就温和了,此刻室外温度20°摆布 ,我的电耗基本上连结在12度电/百千米摆布,觉得气候冷,上高速 ,城市对于电耗有必然的影响 ,不外这个与我以前开的北汽新能源比拟,电耗要低一些,以前北汽的电耗 ,一样的气候基本上在15摆布 。

提车之后就在小步伐预约了充电桩,日常平凡筹算在本身的自力车库充电,有7kw充电桩送 ,充电速率应该蛮好的 。

• 空间

空间对于于平凡家用是彻底够用的,由于元PLUS轴距年夜,以是车内空间是不错的 ,从形状来看,觉得清秀,里头却真实能装。

前排头部做好之后头顶另有1拳 ,脚部空间以前有人评价说阁下的出风口会有点抵着腿,可能我的腿没那末长,阿谁出风口彻底没有挨着我的腿 ,坐在前面觉得很宽敞 ,以前试驾海豚的时辰就感觉前排有点狭隘,元PLUS并无。

后备箱也挺年夜,我放了三个储物箱 ,还仍旧留有空间 。只是由于减配了后备箱的电尾门,以是每一次去打开后备箱的时辰,后备箱盖都比力高 ,我患上轻微踮踮脚。

• 恬静性

这个车的座椅比力软,坐着挺惬意,虽然不是真皮 ,可是软度还不错。

封闭天窗以及所有窗户隔音尚可 。

胎噪轻微有一点,也在可以接管的规模内。

吊挂很惬意。有老司机伴侣试开了一下,他说吊挂的觉得相称于20-30万的油车的觉得 ,开心ing 。

• 外不雅

我选择的是灰色,外不雅看起来不错,前脸是家族式的 ;

腰身出格“妖娆” ,就是有腰线 ,线条感很强。转头率挺高。

• 内饰

以前应该对于于这款车的内饰争议颇多,可是对于于我而言,是可以或许接管的 ,以前阿谁红色标的目的盘确之实有点突兀,厥后改了与坐位颜色一致的蓝色标的目的盘之后,好了许多 。

对于于有孩子的家庭而言 ,孩子必定长短常喜欢“三根琴弦”以及“蜗牛门把手”的,那末的不同凡响,哈哈 !

车机体系反应很快 ,几个孩子一路坐车,车上最忙的就是“小迪”,它需要回覆任何问题 ,还不克不及气愤以及有开心,哈哈。

音响效果也不错,比本来的汉ev要好 ,边开车边被音乐包抄 ,觉得照旧蛮惬意的。

• 操控

标的目的盘偏恬静,很好开;转弯半径很短,失个头比之前的车简朴多了 。

刹国敏捷度不错 ,轻微一点就来了,安全系数很高 。

• 最满足的地⽅

最满足之处就是很好开,对于于驾龄不长的人来讲 ,好开的车是最主要的,开了这个新能源车,不再想碰油车了!

• 最不满足的地⽅

假如说有啥不太满足之处呢 ,那就是发卖这方面吧,觉得发卖尚未我本身相识这款车,固然这也是正常的 ,谁让我爱上了它呢?开完笑的,实在比亚迪各个利便做的照旧很不错的。撑持国货,撑持比亚迪!“元”来你在这里。 。。。 。。

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