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二手的ID3值患上买吗?


二手的ID3值患上买吗?

各人好 ,我是二手车信言,昨天我终究乐成收购了一辆公共的ID3,作为公共的忠厚铁粉,自从公共在去年推出ID系列以来 ,我就一直在想开一开试一试 ,开了那多造车新权势的车,心里一直就想尝尝作为曾经经汽车行业的龙头对于新能源汽车是如何的造车理念,现实开起来的体验怎么样 ,我也会从二手车的角度来阐发一下这辆车在此后市场行情的走向 。

我收购的是2022年上牌的ID3,配置为2021款 Pro极智版 厂家引导价为17.3888万。行驶了7000千米。当我第一次看到实车的时辰,一会儿就被它的外不雅吸引住了 。它比我想象的要年夜的多 ,很多多少人说是电动车的小钢炮,但在我眼里跟多的是萌萌的觉得,公共全新的ID家族的前脸设计 ,极简的设计气势派头,以及此刻海内的造车新权势的繁杂以及科技的推料孕育发生了光鲜的对于比 。在我眼里越是简约的设计,它能经患上起时间对于它的磨练 ,永远不会有过时的觉得,反而是越看越喜欢 !进入车内,满满的公共气味 ,一切都是那末认识 ,认识的车标,认识的车机体系,彻底觉得不出来他是一辆电动车!ID3作为公共旗下的EMB平台出产出来的 ,它可不是油改电的朗逸以及宝来,车辆的先后配比能到达50:50底盘的操控真的比那些国产新权势强太多了,开起来的觉得满满的德系车的味道 ,我喜欢!

再说说它的三电体系,电池容量57.3度,现实百千米电耗应该在17度摆布 ,官方传播鼓吹续航里程在450千米,在咱们现实用车历程中真正的千米数在300千米摆布,这里有个小技巧假如你想买一辆新能源汽车你就是论坛看看车主的现实百千米电耗 ,现实千米数=(电池容量-隐蔽电量)/现实百千米电耗。电池为宁德时代的三元里电池,对于北方的伴侣照旧比力友好。

这车的错误谬误也是比力较着,车机体系比力卡顿 ,不敷智能 ,这也是他以及造车新权势的最年夜的差距 。不克不及接管这点的人照旧不保举买公共ID系列。

此刻新车的行情在现金优惠8000摆布,送15000的ID豆,能在公共阛阓采办保险以及车辆的配件、质保 ,该车的现实落地价格在17万摆布。这个价格的政策也是很德系,你能去谈价,此刻的国产新能源有谁还能谈价?按照此刻新车销量排行榜ID3的销量每个月平均在1800摆布 ,卖的是真不怎么样,二手车的销量我预计也不会出格的脱销,他的消费群体就是公共的铁粉了 ,靠着自身的品牌违书在支撑着销量,假如本年的销量还维持在这个程度,我真的不是很看好这个车的保值率 。

因为我也是第一次收购这个车型 ,都是摸着石头过河,这辆车的收购价是14.8万,终真个零售价在15.8万。要是你 ,你会买吗?接待各人在评论区来会商会商!

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